| 是否进口：否 | 产地：上海 | 品牌：威伏 |
| 基料：密封胶 | 硫化方法：溶剂挥发凝固型密封胶 | 功能：密封汽轮机汽缸结合面 |
| 用途范围：专门用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封 | 货号：咨询客服 | 型号：MF-1 |
| 包装规格：1kg/桶 | 加工定制：否 | 固化时间：咨询客服 |
| 密度：咨询客服 | 温度范围：600 | 硬度：咨询客服 |
| 剪切强度(MPa)：26 | 拉伸强度(MPa)：咨询客服 | 固化方式：升温 |
| 断裂拉伸率(%)：咨询客服 | 挤出率：咨询客服 | 表干时间(min)：咨询客服 |
| 保质期：12个月 | 有效期：咨询客服 | 特色服务：咨询客服 |
| 系列：汽缸密封脂 |
MF-1汽轮机汽缸密封脂是一种不含石棉、铅、汞等对人体有害成分的液体膏状密封剂，专门用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，可抵御特别高温600℃，抗主蒸汽压力26MPa，具有优异的耐高温、高压性能和***的粘附性能，是火电厂汽轮机安装与检修理想的密封材料，它亦可用于高温热炉管道法兰面的耐高温密封。
产品特点：
1.耐高温高压性能强，***泄露
2.液态膏状易施工，固化后坚韧密实抗蠕变
3.耐高温蒸汽及其它化学介质侵蚀，不伤缸面
4.不含石棉及卤素，***
产品性能：
1.外观：棕色液态膏状
2.比重：1.65-2.25g/cm3
3.耐主蒸汽压力：26MPa
4.高温耐主蒸汽温度：600℃
产品使用方法：
1.汽缸面清洁干净，不应留有油物，异物及灰尘。
2.充分搅拌均匀后将密封脂按厚度0.5-0.7mm涂在汽缸缸面，螺栓孔及定位梢孔周围及缸面内侧边缘部分不要涂上密封脂，以防挤入螺孔梢孔进入通流系统。
3.扣缸紧固螺栓后，将外围溢出的部分密封脂擦拭干净。
4.扣缸结束后无需等待静置，机组开机升温后密封脂随之固化。
包装：1kg/桶
| 型号 | 适用范围 | |
| MF-1 | 汽缸结合面平整度间隙符合规范要求 | |
| MF-2 | 缸面间隙在规范要求范围内 | |
| MF-3 | 缸面间隙接近规范要求临界值 | |
| MF-4 | 汽缸结合面平整度间隙符合规范要求 | |
| 备注 | 对于缸面变形严重间隙较大且不均匀的机组，缸面需做必要的处理后再选用相应型号的产品 | |
